過去一年，努力的甲方&乙方們認(rèn)真地生產(chǎn)了大量拍案叫絕的刷屏營銷案例，我們精選了其中50個案例，邀請廣大的吃瓜群眾朋友們進(jìn)行“心目中的TOP營銷案例投票”，也同時邀請了20余位不同行業(yè)的資深營銷觀察者進(jìn)行評選。

在運(yùn)營半年后，友友用車發(fā)現(xiàn)這個數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，于是開始和ETCP合作。據(jù)李宇透露，友友用車一個月的虧損高達(dá)200萬元。

但友友用車也因此而成本高企，虧損嚴(yán)重，讓他們意想不到的是，這竟然成為公司倒閉的導(dǎo)火索。如果能夠重來一遍的話，我們是應(yīng)該要盡早去抱戰(zhàn)略投資者的大腿。這樣的運(yùn)營方式在北京很少見，大部分的分時租賃平臺都會要求用戶將車輛停在指定停車場的指定停車位(帶有充電樁的停車位)，有的還會要求用戶插上充電插頭。

根據(jù)友友用車官方發(fā)布的消息可以看到，停止運(yùn)營的主要原因，是由于投資款項未能如期到位。做新能源車的廠商也是有國家補(bǔ)貼的，但是，這些補(bǔ)貼并不會發(fā)到分時租賃的企業(yè)頭上。

而共享單車在短時間內(nèi)的瘋狂融資，也將短途出行領(lǐng)域瞬間推向高潮。

他們將“還車點(diǎn)”劃分片區(qū)，每塊片區(qū)中有運(yùn)營中心和充電站。B站也從2013年開始舉辦了自己的“超會議”——BML(BilibiliMacroLink)。

在niconico上日漸流行起來的亞文化很快被二次元愛好者們帶進(jìn)國內(nèi)：除了搬運(yùn)視頻，國內(nèi)的用戶也嘗試著翻唱歌曲和翻跳舞蹈，并且使用軟件開始自己創(chuàng)作歌曲和動畫。但是到了網(wǎng)絡(luò)時代，一切都不一樣了

別說3000萬，就算四五百萬的鼓勵，那也是很誘人的。2017年年初，轟動整個金融圈的某機(jī)構(gòu)3千萬“年終獎”事件，相信很多人都記憶猶新。